У сваім Аглядзе марскога транспарту за 2021 год Канферэнцыя Арганізацыі Аб'яднаных Нацый па гандлі і развіцці (ЮНКТАД) заявіла, што цяперашні ўсплёск росту ставак кантэйнерных перавозак, калі ён захаваецца, можа павялічыць сусветны ўзровень імпартных цэн на 11%, а спажывецкія цэны — на 1,5% у перыяд з цяперашняга часу да 2023 года.
Уплыў высокіх транспартных выдаткаў будзе больш значным у малых астраўных дзяржавах, якія развіваюцца (МАРС), дзе імпартныя цэны могуць павялічыцца на 24%, а спажывецкія — на 7,5%. У найменш развітых краінах (НРС) узровень спажывецкіх цэн можа павялічыцца на 2,2%.
Да канца 2020 года фрахтавыя стаўкі рэзка ўзраслі да нечаканага ўзроўню. Гэта адлюстравалася ў спотавай стаўцы Шанхайскага індэкса кантэйнерных перавозак (SCFI).
Напрыклад, спотавая стаўка SCFI на маршруце Шанхай-Еўропа ў чэрвені 2020 года складала менш за 1000 долараў за TEU, да канца 2020 года падскочыла прыкладна да 4000 долараў за TEU, а да канца лістапада 2021 года вырасла да 7552 долараў за TEU.
Акрамя таго, чакаецца, што стаўкі на перавозкі застануцца высокімі з-за пастаяннага высокага попыту ў спалучэнні з нявызначанасцю паставак і заклапочанасцю эфектыўнасцю транспарту і партоў.
Згодна з апошняй справаздачай Sea-Intelligence, капенгагенскай кампаніі па марскіх даных і кансалтынгу, вяртанне марскіх перавозак да нармальнага ўзроўню можа заняць больш за два гады.
Для гэтага мы разлічылі сярэдняе штотыднёвае павелічэнне ставак за 5 перыядаў павелічэння ставак. У сярэднім за 5 перыядаў зніжэння стаўкі зніжаліся на -0,6 працэнтнага пункта ў тыдзень. За 5 перыядаў росту мы назіралі рост ставак на 1,1 працэнтнага пункта за гэты перыяд. Гэта азначае, што паміж павелічэннем і зніжэннем існуе каэфіцыент 1,8, гэта значыць, што павелічэнне ставак, як правіла, на 80% больш моцнае штотыдзень, чым зніжэнне. Паколькі бягучы ўзровень ставак дасягнуты пасля 17-месячнага перыяду ўстойлівага павелічэння ставак, вынік выглядае так: праз 30 месяцаў пасля гэтага індэкс вернецца да 1000.
Аналіз ЮНКТАД паказвае, што больш высокія стаўкі перавозак аказваюць большы ўплыў на спажывецкія цэны некаторых тавараў, чым на іншыя, асабліва тых, якія больш цесна інтэграваныя ў глабальныя ланцужкі паставак, такіх як камп'ютары, а таксама электронная і аптычная прадукцыя.
Высокія стаўкі таксама паўплываюць на тавары з нізкай дабаўленай вартасцю, такія як мэбля, тэкстыль, адзенне і вырабы са скуры, вытворчасць якіх часта фрагментаваная ў эканоміках з нізкім узроўнем заработнай платы, далёка ад асноўных спажывецкіх рынкаў. ЮНКТАД прагназуе рост спажывецкіх цэн на гэтыя тавары на 10,2%.
Час публікацыі: 30 лістапада 2021 г.
