На колавым пагрузчыку штыфты і ўтулкі знаходзяцца ў многіх рабочых злучэннях вакол каўша і рычажнага механізму.
Яны могуць выглядаць як простыя сталёвыя дэталі, але яны нясуць вялікую нагрузку і дазваляюць рычажнай сістэме рухацца вакол сваіх кропак павароту. Штыфт забяспечвае асноўнае злучэнне, а ўтулка выступае ў якасці зменнай паверхні зносу паміж рухомымі кампанентамі.
Што яны насамрэч робяць?
Падчас пагрузкі, пад'ёму і разгрузкі коўш рухаецца паўторна. Штыфты ўтрымліваюць кампаненты рычагоў у выраўнаваным становішчы і перадаюць рабочую нагрузку, а ўтулкі дазваляюць кантраляваны рух у суставе.
Калі ўтулка пачынае зношвацца, зазор паміж штыфтом і ўтулкай павялічваецца. Першымі прыкметамі могуць быць няшчыльнае злучэнне, павелічэнне люфту, незвычайны шум або менш дакладны рух каўша. Калі знос працягваецца, гэта можа пашкодзіць штыфт і нават адтуліну для рычага.
Чаму важная пасадка?
Добры штыфт і ўтулка — гэта не проста правільны дыяметр.
Дыяметр штыфта, унутраны дыяметр утулкі, цвёрдасць, аздабленне паверхні і рабочы зазорусе яны павінны працаваць разам. Caterpillar таксама апісвае штыфты і падшыпнікі ўтулкі як сістэму, памеры, матэрыялы, тэрмічная апрацоўка і аздабленне паверхні якой падбіраюцца ў залежнасці ад прымянення.
Што тычыцца замены на другасным рынку, мы надаем гэтаму пільную ўвагу.
Мы пастаўляемШпількі, утулкі і кампаненты рычагоў для колавых пагрузчыкаў CATдля розных мадэляў і прымянення, у тым ліку запчасткі для папулярных машын серый 950, 966, 972, 980 і 982.
Шпілька можа быць невялікай дэталлю. Але калі яна зношваецца, гэта адчуваецца на ўсім рычагу.
Час публікацыі: 15 верасня 2026 г.
