Theапорны катокз'яўляецца адным з найбольш нагружаных кампанентаў хадавой часткі экскаватара або бульдозера.

У адрозненне ад многіх іншых дэталяў хадавой часткі, апорныя каткі нясуць значную частку вагі машыны, пастаянна коцячыся па гусенічным ланцугу.

Дадайце да гэтага бруд, ваду, пясок, камяні і няроўную паверхню, і ўмовы працы стануць надзвычай складанымі.

Вось чаму заўчасны знос апорных каткоў рэдка выкліканы толькі адным фактарам. Выбар матэрыялу, тэрмічная апрацоўка, трываласць канструкцыі і канструкцыя ўнутраных падшыпнікаў уплываюць на тое, як доўга каток можа працаваць у палявых умовах.

1. Каваны корпус роліка з нержавеючай сталі 42CrMo для цяжкіх умоў эксплуатацыі

Для корпуса роліка мы выкарыстоўваемкованая сталь 42CrMoа не звычайны літы матэрыял.

Корпус роліка спачатку падвяргаецца загартоўцы і адпуску для павышэння яго агульнай трываласці, прычым цвёрдасць падтрымліваецца вышэйHRC 32.

Затым рабочая паверхня загартоўваецца даHRC 52–60, з зацвярдзелым пластом прыблізна6–12 мм.

Гэты больш глыбокі загартаваны пласт асабліва важны для машын, якія працуюць пад вялікімі нагрузкамі.

Апорны каток зношваецца не толькі павярхоўна. Пастаяннае кочэнне па гусеніцы ў спалучэнні з цвёрдымі камянямі і абразіўнымі часціцамі можа паступова сціраць працоўную паверхню.

Правільна кантраляваны загартаваны пласт дапамагае роліку даўжэй захоўваць зносаўстойлівасць і зніжае рызыку заўчаснага адслойвання або расколін на паверхні.

Для цяжкіх экскаватараў, бульдозераў і іншых машын, якія працуюць на складанай мясцовасці, гэтая розніца можа стаць значнай пры працяглым часе працы.

2. Больш трывалы вал для вялікіх нагрузак і паўторнага крутоўнага моманту

Вал падвяргаецца рознаму тыпу нагрузкі.

Падчас працы апорны каток можа адчуваць не толькі вертыкальную нагрузку ад машыны, але і паўторны крутоўны момант, выкліканы паваротамі, пад'ёмамі на схілы і рухам па няроўнай мясцовасці.

Мы выкарыстоўваемСталь 42CrMoдля вала.

Пасля загартоўкі і адпуску цвёрдасць стрыжня падтрымліваецца вышэйHRC 28, у той час як рабочая паверхня загартоўваецца даHRC 52–60.

Зацвярдзелы пласт кантралюецца прыблізна на3–5 мм.

Гэта спалучэнне распрацавана для таго, каб збалансаваць дзве патрабаванні:

Зносаўстойлівасць паверхні + трываласць асновы

Загартаваная паверхня дапамагае паменшыць знос паміж валам і падшыпнікам, а больш трывалая аснова забяспечвае лепшую ўстойлівасць да скручвання і ўдараў.

Для цяжкіх умоў эксплуатацыі гэты баланс важны. Вал, які з'яўляецца празмерна цвёрдым, але не мае трываласці, можа стаць схільным да разбурэння ў выніку ўдару, а недастатковая цвёрдасць паверхні можа паскорыць знос.

3. Каваныя тарцавыя накладкі і сядлы для лепшай трываласці канструкцыі

Корпус роліка — не адзіны важны структурны кампанент.

Theтарцавыя крышкі і сядлы валазроблены зкованая сталь 45#і прайсці апрацоўку загартоўкай і адпусканнем.

У параўнанні з традыцыйнымі літымі кампанентамі, кованая канструкцыя забяспечвае больш моцную механічную цэласнасць для складаных умоў працы.

Апорныя каткі рэгулярна сутыкаюцца з камянямі, няроўнай паверхняй і раптоўнымі ўдарнымі нагрузкамі.

Больш трывалая тарцовая канструкцыя дапамагае знізіць рызыку дэфармацыі або расколін у гэтых умовах.

Гэта таксама дапамагае абараніць унутраную сістэму змазкі.

Калі ў роліку з'яўляюцца расколіны або дрэннае ўшчыльненне вакол тарцавой канструкцыі, бруд і вада могуць трапіць унутр. Пасля забруджвання сістэмы змазкі знос падшыпнікаў і вала можа рэзка паскорыць.

Такім чынам, трываласць канструкцыі і герметычнасць працуюць разам.

4. Біметалічныя ўтулкі для бесперапыннай працы ў цяжкіх умовах

Унутраная падшыпніковая сістэма — гэта яшчэ адна вобласць, якая непасрэдна ўплывае на надзейнасць апорных каткоў.

Нашы апорныя каткі выкарыстоўваюцьбіметалічныя ўтулкі з медным пластом больш за 0,7 мм з аднаго боку, у спалучэнні зупорныя кольцы з чыстай медзі.

Канструкцыя падшыпніка на аснове медзі забяспечвае добрыя характарыстыкі апорнай сілы і зніжэння трэння.

Гэта асабліва важна для машын, якія пастаянна працуюць пад высокімі нагрузкамі.

Мэта складаецца ў тым, каб падтрымліваць стабільны кантакт паміж валам і ўтулкай, адначасова змяншаючы трэнне і выдзяленне цяпла.

Пры належнай змазцы і абслугоўванні канструкцыя дапамагае знізіць рызыкузаклініванне вала і паломка ўтулкіпадчас працяглай эксплуатацыі.

Створана для ўмоў, якія зношваюць апорныя каткі

Апорны каток можа выглядаць як адносна просты сталёвы кампанент.

Насамрэч, гэта працуе на скрыжаванні некалькіх складаных умоў:

• Цяжкая вага машыны
• Бесперапынны кантакт качэння
• Абразіўны пясок і жвір
• Забруджванне брудам і вадой
• Удар ад няроўнай мясцовасці
• Паваротныя і ўздымныя нагрузкі
• Паўторны крутоўны момант і вібрацыя

Вось чаму мы не разглядаем вытворчасць апорных каткоў проста як пытанне павышэння іх цвёрдасці.

Дызайн павінен быць збалансаваны:

Трываласць матэрыялу → Тэрмічная апрацоўка → Зносаўстойлівасць → Канструкцыйная трываласць → Прадукцыйнасць падшыпніка

З падробленагаКорпус і вал роліка з 42CrMoДзякуючы загартаваным рабочым паверхням, каваным канцавым кампанентам і біметалічным утулкам на аснове медзі, кожная дэталь распрацавана з улікам рэальных умоў эксплуатацыі хадавой часткі.

Таму што, калі апорны ролік выходзіць з ладу раней часу, кошт не абмяжоўваецца заменай аднаго роліка.

Дадатковы знос гусеніц, прастой машыны і заўчаснае тэхнічнае абслугоўванне хадавой часткі могуць значна павялічыць рэальны кошт.

Лепшы апорны каток — гэта не проста больш цвёрды каток. Гэта той, які можа заставацца надзейным пад нагрузкай, ударамі і абразіўнымі ўмовамі на працягу больш доўгага працоўнага цыклу.